在建筑工地等施工現場,經常會看到挖掘機、裝載機、非公路礦用自卸車的場景,可以說是很好的搭檔。你對這些道路和工程現場常見的自卸車了解多少?今天我們主要介紹的是公路自卸車,在外觀和尺寸上沒有非公路礦用自卸車大。從結構構成來看,公路自卸車是由卡車底盤、液壓升降機構、貨艙和取力裝置等部件組成的。在GB1589中,自卸車被定義為具有欄板和自動卸載裝置的裝載車。
從品牌的角度來看,這種自卸車品牌在今天的道路上相當豐富。非公路礦用自卸車廠家認為國內很多知名商用車公司都涉及到自卸車業務。它公路自卸車和非公路礦用自卸車大的區別之一是,公路自卸車的輪廓尺寸和總重量限值需要滿足GB1589-2016《汽車、拖車和汽車列車輪廓尺寸、軸荷和質量限制》的規定。
根據去年7月26日發布的新GB1589規定,公路自卸車的寬度限值從2004版的2.5米變為2.55米,高度仍為4米。長度限值和總重量限值與2004版GB1589保持一致。
根據軸數的不同,兩軸自卸車的長度限值為9米,大重量限值為18噸。三軸自卸車的長度限值為12米,大重量限值為25噸。四軸自卸車(8X4自卸車)的長度限值為12米,大重量限值為31噸。
但超載超限規定對自卸車影響大的是8X4車型,從原來超載超限的40噸限值變成了今天的31噸。非公路礦用自卸車8X4自卸車少拉9噸也對這款車造成了一定的影響,從而發展成了輕量化。